Het zit er alweer bijna op. Fernando Alonso pakte in Brazilië definitief de wereldtitel en met nog twee races te gaan is er een einde gekomen aan een lange zomer. Het waren maanden waarin niet alleen heel veel werd gereden; ook naast de baan gebeurde er veel. Neem alleen al de ruzie tussen Williams en BMW, de contractperikelen rond Jenson Button en de recente verkoop van Minardi. Het is nauwelijks in een adem op te noemen. Vandaar een korte terugblik op de zomer van 2005, een paar veelbewogen maanden waarin:

Jacques Villeneuve eindelijk heeft begrepen dat de Sauber zeven versnellingen heeft;

B.A.R. nog steeds beweert dat een tank die half vol is eigenlijk bijna leeg is;

Juan Pablo Montoya van Ron Dennis te verstaan kreeg dat hij zich nooit meer in de buurt van een tennisbaan mag begeven;

Jarno Trulli een nieuwe voorbereiding heeft op een race: hij slaapt tegenwoordig vooraf;

Ralf Schumacher ontroostbaar was na de ontvoering van zijn chihuahua;

Dietrich Mateschitz Luca di Montezemolo ervan probeert te overtuigen dat stierenkrachten het beter doen dan paardenkrachten;

Michael Schumacher bij de bouw van zijn huis de voorkeur geeft aan goedkope krachten;

Flavio Briatore de aërodynamici van Renault heeft laten inspireren door de rondingen van zijn fotomodellen;

McLaren-sponsor Johnnie Walker Kimi Räikkönen voortaan uitnodigt op bedrijfsfeestjes;

Jordan-teambaas Colin Kolles zich steeds vaker alleen voelt in het paddock;

Rubens Barrichello zijn contract bij Ferrari voortijdig beëindigde toen hij vernam dat zelfs Route Mobiel betere service verleent;

Jenson Button in zijn contract wil laten opnemen dat hij zich mag bedenken;

Michelin de FIA heeft gevraagd alle bochten met het nummer 13 om te nummeren; 

Ralf Schumacher het vindersloon voor zijn chihuahua wanhopig heeft verhoogd;

Mario Theissen Frank Williams na Turkije nog twee lekke banden wilde bezorgen;

Mark Webber nog even heeft gecheckt wat voor middeltje hij nu precies van Lance Armstrong had gekregen;

Michelin overweegt over te stappen op de productie van condooms onder het motto 'safety first';

Max Mosley daar helemaal niets van begrijpt;

Narain Karthikeyan sinds de seizoensstart een miljard fans is kwijtgeraakt;

Karthikeyan iedere ronde de tribunes aftuurt in de hoop er nog een te vinden. Helaas...;

Ron Dennis Norbert Haug Mercedes-sterretjes wilde laten zien na het zoveelste motorprobleem;

Nick Heidfelds aanblijven bij Williams strandde, omdat hij zijn BMW bedrijfsauto niet wilde inleveren;

Patrick Head hem daartoe wilde dwingen door BMW's voortaan te verbannen van het Williams-terrein;

Paul Stoddart niet langer vliegtuigjes vouwt van achterstallige rekeningen;

Ralf Schumacher nu desnoods Cora erbij doet in ruil voor zijn chihuahua;

Michael Schumacher zich geërgerd afvroeg of Shell dikke teer had gebruikt voor de Ferrari sinds het olietekort.

Christijan Albers de voorkeur geeft aan zijn eigen smeermiddelen;

Anthony Davidson ervan baalt dat hij altijd door iedereen over het hoofd wordt gezien;

Jean Todt hem begrijpt en opmerkt dat het niet uitmaakt, als je maar kunt blijven testen.

Op naar de winter! ;)

Groeten,

         Stefan